Movilidad es una materia esencial para el Área de Desarrollo Urbano. La promoción de hábitos saludables, las campañas para el uso del transporte público y los cursos de educación vial desde edades tempranas son algunas de las tareas que el Ayuntamiento de Roquetas de Mar está abordando con un resultado extraordinario. El Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), los planes para conectar los carriles bici de la ciudad entre sí o la remodelación integral del servicio de autobús urbano explican buena parte del trabajo que el Consistorio está desarrollando en este aspecto.

Para participar en el Anteproyecto del Eje Ciclista Cortijos de Marín – Centro Ciudad, Accesos Centros Escolares, en la Ordenanza de Circulación y en la mejora de la seguridad en el eje ciclista de la costa puede enviar sus propuestas al correo sugerencias.movilidad@aytoroquetas.org.

El Ayuntamiento de Roquetas de Mar se suma un año más a la celebración de la Semana Europea de la Movilidad que este año 2019 lleva por título “Camina con nosotros”.
Para ello, el Área de Desarrollo Urbano y, en concreto, la Concejalía de Transporte y Movilidad, junto con el Gabinete de Educación Vial, ha programado una treintena de actividades que se desarrollarán entre los días 16 y 22 de septiembre.
De lunes a viernes, por las mañanas se llevarán a cabo actividades educativas en los colegios y, por las tardes, se instalará una carpa de educación vial en los parques más frecuentados. Por su parte, los mayores tendrán conferencias temáticas en la Plaza de Toros. Durante el fin de semana, las actividades girarán alrededor de la Feria de Movilidad ‘Ponle Freno’ en el Parque de Los Bajos y la Avda. Juan Carlos I, que quedará cerrada al tráfico el sábado y domingo. Con una veintena de expositores y actividades para todos los públicos, actuaciones musicales, puestos gastronómicos, circuitos de karts y bicicletas, hinchables…
Tanto el sábado como el domingo por la mañana se realizarán dos rutas a pie, complementadas con concursos/taller de fotografía y desayunos saludables.
Y el sábado por la tarde se celebrará la tradicional ruta cicloturística de participación libre. La salida será desde el Parque de Los Bajos y se entregará a todos los participantes regalos, un picnic y participarán en el sorteo de multitud de premios.
Además, Roquetas de Mar es una de las cuatros ciudades españolas que se ha adherido a la actividad paralela Social Biking Challenge, que comenzará el día 16 y concluirá tres semanas después. El reto consiste en descargar una aplicación móvil que contabilizará el total de km que realizamos en bicicleta, otorgando premios semanales en diferentes categorías.
Por otro lado, gracias a la colaboración de ALSA, se dispondrá de un completo autobús turístico de forma gratuita durante la duración de la feria.

La movilidad sostenible implica garantizar que nuestros sistemas de transporte respondan a las necesidades económicas, sociales y ambientales, reduciendo al mínimo sus repercusiones negativas.

El Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía (en adelante POTA) establece que “el desarrollo urbano debe sustentarse en un modelo basado en la creación de ciudad que genere proximidad y una movilidad asegurada por altos niveles de dotaciones de infraestructuras, equipamientos y servicios de transportes públicos”. En este sentido, la movilidad constituye una política urbana esencial en los procesos de planificación.

Se elaborarán Planes de Transporte Metropolitano en los Centros Regionales como instrumento para la programación de las infraestructuras y servicios del transporte, en consonancia con la ordenación territorial y urbanística que habrán de definir el modelo de ciudad y su correspondencia con las necesidades de movilidad.

Se impulsarán los sistemas de gestión, en particular la creación de Consorcios de Transporte metropolitano en las áreas urbanas constituidos por la Junta de Andalucía y los Ayuntamientos implicados, sobre la base de la definición de ámbitos de transporte coherentes con criterios de ordenación territorial y de la logística del sector. Dichos Consorcios se dotarán de una instancia de coordinación regional para favorecer el intercambio de experiencias y la aplicación de buenas prácticas en el desarrollo de modelos de gestión de transportes públicos”.

Aunque el PGOU de Roquetas de Mar analizó la movilidad de la población como referente principal para la reordenación del tráfico urbano (al menos como uno de los documentos que sirvieron para su aprobación provisional), las medidas finalmente adoptadas en la planificación urbanística, centradas en un tranvía como eje de transporte que sirviera para la vertebración del municipio en detrimento del transporte privado motorizado, puede considerarse rebasados ya por los nuevos modelos que se establecen en la arquitectura de la movilidad (carril bici, vehículos eléctricos, itinerarios seguros etc.), más económicos y eficientes.

El PMUS elaborado se incardina dentro de la Estrategia Española de Movilidad Sostenible aprobada por el Consejo de Ministros, el 30 de abril de 2009, que constituye el marco de referencia nacional que integra los principios y herramientas de coordinación para orientar y dar coherencia a las políticas sectoriales que facilitan una movilidad sostenible y baja en carbono.

Se quiere significar con carácter inicial, en materia de Transporte Público, la necesidad de coordinar con el Consorcio metropolitano de transporte y las empresas concesionarias del transporte interurbano, la actuación propuesta sobre el establecimiento del servicio de transporte a través de la nueva línea (en cuya memoria y prescripciones técnicas se está avanzando). Se trata de evitar la situación que se produjo, por la coincidencia de itinerarios entre el transporte urbano e interurbano, dada la fisonomía del territorio municipal, por la que se anuló por el TSJA, el concierto inicialmente aprobado por la Comisión municipal de gobierno del Ayuntamiento el 30 de junio y 21 de octubre de 1994 para el transporte público municipal, mediante sentencia 820/1997 de 26 de mayo de 1997.

La aprobación del PMUS constituye la base de dos líneas subvencionadas de la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible (EDUSI 2020) conforme a lo establecido por el Comité de Seguimiento del POPE (Programa Operativo Pluri-regional de España) el 7 de junio de 2017:

RM-OT4-LA1 – RM, CIUDAD PEATONAL (CAMINOS ESCOLARES).
RM-OT4-LA2 RM, CIUDAD TRANQUILA (OTRAS MEDIDAS DEL PMUS).